Предполагается, что мотоподвес уже установлен и правильно настроен.
Осталось подружить его с Dreambox.
Рассмотрим простой вариант с одним конвертером на мотоподвесе.
Хочу напомнить, что при наличии в системе дисека, желательно использовать следующую схему соединения дрима с мотоподвесом:
Дримбокс – мотоподвес – дисек – конвертер.
Есть два основных способа настройки мотоподвеса. Первый – с использованием функции USALS (Goto XX), второй – с использованием запрограммированных в мотоподвес номеров позиций.
Настройка мотоподвеса с помощью функции USALS
Немного теории:
В принципе, для настройки нам достаточно узнать географические координаты места приема сигнала.
Найти координаты своего населенного пункта легко – достаточно воспользоваться любым поисковиком. Например:
Брест, Беларусь. географические координаты: 52.10° с.ш. и 23.70° в.д.
Нажимаем Меню – Настройка – Поиск сервисов – Настройка тюнера.
Получаем окно выбора тюнера. Т.к. в дриме800 тюнер один, то выбирать не приходится. Жмем ОК.
В строчке «DiSEqC-режим» – ставим протокол «1.2»
В строчке «Использовать USALS для этого спутника» ставим – «да»
Номер LNB и вход дисека выставляем исходя из конфигурации системы. На моих скриншотах, конвертер мотоподвеса имеет номер LNB4 и подключен к четвертому входу дисека (ВВ).
В строчки «долгота» и «широта» прописываем свои географические координаты.
Аналогично настраиваем все остальные спутники.
Для проверки идем в раздел поиска спутников. Теперь при выборе спутника, мотоподвес должен автоматически переместиться на нужную позицию и залочить сигнал.
Если мотоподвес четко отрабатывает команды, можно переходить к поиску каналов. Сканировать желательно каждый спутник отдельно.
И еще о координатах…
Осталось подружить его с Dreambox.
Рассмотрим простой вариант с одним конвертером на мотоподвесе.
Хочу напомнить, что при наличии в системе дисека, желательно использовать следующую схему соединения дрима с мотоподвесом:
Дримбокс – мотоподвес – дисек – конвертер.
Есть два основных способа настройки мотоподвеса. Первый – с использованием функции USALS (Goto XX), второй – с использованием запрограммированных в мотоподвес номеров позиций.
Настройка мотоподвеса с помощью функции USALS
Немного теории:
Преимущества системы USALS
Если точное наведение на Юг (для Северного полушария) или на Север (для Южного полушария) при настройке режима "DiSEqC 1.2" невозможно, то поиск спутников становится проблематичным, а трудности при поиске возрастаю с расширением угла вращения ротора.
Эти неудобства исчезают при применении режима "USALS", поскольку система вычисляет положения всех видимых спутников, опираясь на широту и долготу места установки антенны, с точностью +/- 0.05 градуса как в Северном, так и в Южном полушарии. Это становится возможным потому, что система "USALS" также определяет направление вращения.
В режиме "DISEqC 1.2" всё запоминание параметров происходит в памяти мотора. Такая организация требует ручного поиска каждого спутника (что является нелегкой задачей для неопытных людей) и последующего запоминания параметров для каждого спутника.
В режиме "USALS", как только вы указали на спутник, расположенный по центру полярной дуги, для вас автоматически будут точно вычислены позиции всех остальных спутников без необходимости их запоминания, поскольку соответствующие позиции спутника значения параметров сохраняются в памяти приемника.
В режиме "DISEqC 1.2" пользователь вынужден прибегать к помощи экспертов каждый раз, как только меняется позиция спутника или необходимо активировать новый спутник.
В режиме "USALS" вам нужно только добавить название нового-спутника к списку спутников и его орбитальную позицию. При выборе каналов этого спутника мотор повернется в новое положение с высокой точностью.
Поскольку не остается никаких производимых пользователем функций, то не может произойти неверного запоминания параметров или случайных ошибок, которые трудно выявить, и которые являются, как правило, главной причиной неудовлетворительного функционирования моторов.
Если точное наведение на Юг (для Северного полушария) или на Север (для Южного полушария) при настройке режима "DiSEqC 1.2" невозможно, то поиск спутников становится проблематичным, а трудности при поиске возрастаю с расширением угла вращения ротора.
Эти неудобства исчезают при применении режима "USALS", поскольку система вычисляет положения всех видимых спутников, опираясь на широту и долготу места установки антенны, с точностью +/- 0.05 градуса как в Северном, так и в Южном полушарии. Это становится возможным потому, что система "USALS" также определяет направление вращения.
В режиме "DISEqC 1.2" всё запоминание параметров происходит в памяти мотора. Такая организация требует ручного поиска каждого спутника (что является нелегкой задачей для неопытных людей) и последующего запоминания параметров для каждого спутника.
В режиме "USALS", как только вы указали на спутник, расположенный по центру полярной дуги, для вас автоматически будут точно вычислены позиции всех остальных спутников без необходимости их запоминания, поскольку соответствующие позиции спутника значения параметров сохраняются в памяти приемника.
В режиме "DISEqC 1.2" пользователь вынужден прибегать к помощи экспертов каждый раз, как только меняется позиция спутника или необходимо активировать новый спутник.
В режиме "USALS" вам нужно только добавить название нового-спутника к списку спутников и его орбитальную позицию. При выборе каналов этого спутника мотор повернется в новое положение с высокой точностью.
Поскольку не остается никаких производимых пользователем функций, то не может произойти неверного запоминания параметров или случайных ошибок, которые трудно выявить, и которые являются, как правило, главной причиной неудовлетворительного функционирования моторов.
В принципе, для настройки нам достаточно узнать географические координаты места приема сигнала.
Найти координаты своего населенного пункта легко – достаточно воспользоваться любым поисковиком. Например:
Брест, Беларусь. географические координаты: 52.10° с.ш. и 23.70° в.д.
Нажимаем Меню – Настройка – Поиск сервисов – Настройка тюнера.
Получаем окно выбора тюнера. Т.к. в дриме800 тюнер один, то выбирать не приходится. Жмем ОК.
В строчке «DiSEqC-режим» – ставим протокол «1.2»
В строчке «Использовать USALS для этого спутника» ставим – «да»
Номер LNB и вход дисека выставляем исходя из конфигурации системы. На моих скриншотах, конвертер мотоподвеса имеет номер LNB4 и подключен к четвертому входу дисека (ВВ).
В строчки «долгота» и «широта» прописываем свои географические координаты.
Аналогично настраиваем все остальные спутники.
Для проверки идем в раздел поиска спутников. Теперь при выборе спутника, мотоподвес должен автоматически переместиться на нужную позицию и залочить сигнал.
Если мотоподвес четко отрабатывает команды, можно переходить к поиску каналов. Сканировать желательно каждый спутник отдельно.
И еще о координатах…
Точные координаты можно вводить в Дримбокс только в том случае,
если мотоподвес установлен у Вас на абсолютно вертикальной опоре
Но так как установить опору точно вертикально у Вас скорей всего не получится,
то соответственно компенсировать ее невертикальность придется при помощи
изменения координат долготы...
если мотоподвес установлен у Вас на абсолютно вертикальной опоре
Но так как установить опору точно вертикально у Вас скорей всего не получится,
то соответственно компенсировать ее невертикальность придется при помощи
изменения координат долготы...
